Vodič: katere vrste baterij so najboljše za vašo uporabo?

Alkalne baterije imajo najmanjši vpliv na okolje, vendar so akumulatorski modeli manj zmogljivi

Baterije

Baterije so orodja, s katerimi je življenje veliko bolj praktično. Prisotni so v urah, svetilkah, mobilnih telefonih, fotoaparatih, medicinski opremi, merilno-merilnih instrumentih in še veliko več.

Baterije imajo v sebi kemične vire električne energije, ki se razlikujejo glede na model (kot bomo videli spodaj). Skratka, ti elementi reagirajo med seboj in energijo, ki se sprosti v kemijski reakciji, pretvorijo v elektriko. V celicah in baterijah sta dve elektrodi, sestavljeni iz različnih kovin, ki zagotavljata površino, na kateri pride do reakcij oksidacije in redukcije. Obe elektrodi sta povezani z električnim vezjem, ki se nahaja zunaj celice, ki se imenuje zunanji krog in zagotavlja pretok elektronov med elektrodama.

Obstaja najrazličnejših modelov, vendar so baterije in baterije po svoji strukturi praktično enake, kar jih razlikuje, je, da baterije tvori več baterij, ki so razvrščene zaporedno ali vzporedno, medtem ko so baterije enotni modeli. Če želite vedeti o prednostih, slabostih in vplivih na okolje vsakega modela, si oglejte informacije v videoposnetku in spodnjem besedilu:

Leclanché Stack

Leclanché, ki ga je leta 1860 izumil, je najpogostejša baterija za enkratno uporabo. Ta vrsta baterij, sestavljena iz cinkovega / manganovega dioksida, predstavlja izvedljivo razmerje med stroški in koristmi samo za uporabe, ki zahtevajo nizke in srednje vrednosti električnega toka. Potencial baterij Leclanché je 1,55 voltov (V) pri 1,74 V pri sobni temperaturi.

Težava teh baterij je v tem, da med skladiščenjem še naprej prihaja do kemičnih reakcij in dokler med uporabo ne mirujejo, kar lahko povzroči puščanje.

Da bi zmanjšali pojav takšnih reakcij, proizvajalci dodajo majhne količine topnih soli živega srebra, površinsko aktivnih snovi in ​​kelatorjev, kromatov in dikromatov. Leclanchéjeve baterije zato vsebujejo živo srebro (Hg), svinec (Pb) in kadmij (Cd), ki lahko predstavljajo resno tveganje za okolje. V skladu z Resolucijo Coname št. 257 iz leta 2001 te baterije ne smejo presegati največ 0,010% živega srebra, 0,015% kadmija in 0,200% svinca - informacije, ki morajo biti na embalaži.

Alkalna baterija

Ta vrsta akumulatorja je modifikacija Leclanchéjeve baterije. Sestavljeni so tudi iz cinkovega / manganovega dioksida in imajo potencial 1,55 V pri sobni temperaturi.

Zunanja posoda alkalnih baterij je izdelana iz jeklene pločevine, da se zagotovi boljše tesnjenje in prepreči uhajanje.

Ker so reakcije alkalnih baterij reverzibilne, jih je mogoče tudi polniti. Za to so potrebne majhne spremembe v njegovi strukturi. Vendar pa je njegova zmogljivost precej nižja kot pri tradicionalnih baterijah in polnilnih baterijah.

Po drugi strani pa je zmogljivost alkalne baterije, ki jo ni mogoče polniti ali za enkratno uporabo, daleč boljša od zmogljivosti Leclanchéjeve baterije.

Kapaciteta praznjenja (proizvajajoči tok, ki se razlikuje od moči) alkalnih baterij za enkratno uporabo je približno štirikrat večja pri rabi, ki nenehno zahteva visoke električne tokove. Poleg tega alkalne baterije ne kažejo kemičnih reakcij, kadar niso v uporabi, zato ne puščajo kot baterije Leclanché in jih je mogoče hraniti dlje časa (približno štiri leta), pri čemer ohranijo več kot 80% svoje prvotne zmogljivosti.

Ker pa so dražje, se v Braziliji alkalne baterije manj porabijo (predstavljajo 30% porabe, Leclanché pa 70%).

Z okoljskega vidika so alkalne baterije bolj donosne, saj ne vsebujejo strupenih kovin, kot so živo srebro, svinec in kadmij.

Litijeva baterija

Litijeve / manganove dioksidne baterije se najpogosteje uporabljajo v fotografskih fotoaparatih in pri sobni temperaturi zagotavljajo potencial vezja od 3,0 do 3,5 V.

Po njih ni velikega povpraševanja, ker so drage in ker njihova uporaba predstavlja veliko tveganje: nepravilno zaprte litijeve baterije lahko litij izpostavijo vlagi v zraku in povzročijo plamen.

Svinčena baterija

Ta vrsta baterij je izključno polnilna in ima potencial 2 V v napolnjenem stanju do 1,98 V v praznem stanju pri sobni temperaturi. Serija šestih plovil ponuja 12 V potencial.

Svinčeve / svinčeve oksidne (svinčeve / kislinske) baterije so avtomobilske, industrijske in zaprte.

Večino teh baterij po uporabi zberejo nacionalni proizvajalci zaradi velike mednarodne komercialne vrednosti svinca in dejstva, da Brazilija ne vsebuje min te kovine.

Težava je v tem, da je metoda predelave, ki jo podjetja najpogosteje uporabljajo, pirometalurška, namesto elektro-metalurške, ki na koncu onesnaži ozračje z žveplovimi oksidi (SOx) in trdnimi svinci.

Nikelj / kadmijeva baterija

Nikelj / kadmijeve baterije je mogoče polniti in imajo pri sobni temperaturi potencial 1,15 V. Te baterije je mogoče izdelovati v najrazličnejših velikostih, tako kot alkalne baterije so tudi nikelj-kadmijeve baterije v večini primerov zatesnjene, da preprečijo puščanje, in ko niso popolnoma zaprte, imajo varnostne ventile za dekompresijo. Nikelj / kadmijeve baterije ponujajo razmeroma visoke električne tokove, skoraj konstanten potencial, sposobnost delovanja pri nizkih temperaturah in dolgo življenjsko dobo. Vendar pa so stroški njegove proizvodnje veliko višji kot pri svinčenih baterijah in ker vsebujejo kadmij, imajo velik vpliv na okolje.

Kovinsko-hidridne / nikelj-oksidne baterije

Zaradi okoljskega problema (kadmija), ki nastaja v nikelj / kadmijevih baterijah, so se pojavile kovinsko-hidridne / nikelj-oksidne baterije. Polnilne so in so zelo podobne nikelj / kadmijevim baterijam, le da kovinsko-hidridne / nikelj-oksidne baterije namesto kadmija kot anodni material uporabljajo vodik, absorbiran v obliki kovinskega hidrida. Tako je reakcija praznjenja te elektrode oksidacija kovinskega hidrida.

Par elektrod zagotavlja potencial 1,20 V pri sobni temperaturi. Uspevajo bolje kot nikelj / kadmij, vendar so njihovi stroški še vedno visoki.

Litij-ionska baterija

Litij-ionske baterije so tako poimenovane, ker namesto kovine litija uporabljajo le litijeve ione. Polnilne so, nudijo potencial od 3,0 do 3,5 V pri sobni temperaturi ter dobro delovanje in varnost za uporabnike. Poleg tega dejstvo, da uporabljajo materiale z nizko gostoto, omogoča, da imajo manj mase, velikosti in stroškov. Tako kovinsko-hidridne / nikelj-oksidne kot litij-ionske baterije predstavljajo veliko manjše tveganje za okolje kot kadmijeve baterije.

Katero zaužiti?

Kot smo videli doslej, so alkalne baterije najbolj okolju prijazne, saj ne vsebujejo svinca, kadmija in živega srebra. Poleg tega jih je mogoče shraniti dlje časa (štiri leta), ne da bi tvegali puščanje, in če imajo ustrezne strukture, jih je mogoče znova napolniti in se tako izogniti nadaljnjemu odstranjevanju. Glede alkalnih polnilnikov pa se je treba zavedati, saj so zmogljivosti slabše od običajnih polnilnikov. Po drugi strani se alkalne baterije, ki jih ni mogoče ponovno napolniti, obnesejo veliko bolje kot katere koli druge vrste baterij.

Glede baterij nimamo vedno možnosti izbire, saj ima veliko naprav, avtomobilov in opreme že določen model akumulatorja. Vendar je dobro paziti, da se izognete opremi, ki ima opremo, ki se lahko vžge v stiku z vlago, litijevimi baterijami.

Namesto naprav, ki imajo litijeve baterije, je bolj izvedljivo uporabljati tiste, ki imajo litij-ionske baterije in baterije iz nikljevega oksida, saj nimajo kadmija in nimajo enakega tveganja za nastanek ognja.

Izogibajte se ponaredkom

Po izbiri, katera vrsta akumulatorja je najprimernejša in okolju najprimernejša za vašo uporabo, bodite previdni, da se izognete ponarejenim modelom, saj lahko nenadoma izgubijo napolnjenost, postanejo manj zmogljivi, lažje puščajo, imajo manj življenjske dobe, izpostavijo težkih kovin in / ali povzroči resne nesreče, kot so zgorevanje in eksplozije. Poleg tega poraba ponarejenih baterij škoduje obratni logistiki uradnih proizvajalcev, saj morajo slednji po zakonu imeti zbirna mesta in na koncu prejemati izdelke iz drugih virov in plačevati zunanje stroške.

Bodite previdni, če najdete baterije in baterije, ki so preveč poceni ali brez potrdil.

Kako prepoznati?

Če niso ponarejene, so baterije opremljene z zahtevanimi specifikacijami na nalepki.

Če so kupljeni v Braziliji, mora biti nalepka v portugalščini in mora biti navedena velikost: AAA (kup z zobotrebci) AA (srednji kup) in A (velik kup). Poleg tega je treba v bistvu navesti, ali je alkalna, se lahko polni, kje se proizvaja in kdo je distributer.

Nekatere baterije imajo lahko oznako "brez dodajanja Pb, Cd in Hg", kar pomeni svinec, kadmij in živo srebro, ne pa tudi alkalno. Če želite zagotoviti, da kupujete alkalne baterije, si oglejte nalepko.

Odstranite pravilno

In ne pozabite: baterije je skoraj 100% mogoče reciklirati; po koncu življenjske dobe jih je treba zapakirati v odporno plastiko, da se prepreči uhajanje, in jih ne smete odvreči na običajna odlagališča, poglejte, kako poteka recikliranje in kako odstraniti baterije.

Ali želite svoj objekt zavrniti mirne vesti in ne da bi zapustili svoj dom?


Original text