Odkrijte pet akcij, ki so spodbujale urbano mobilnost po vsem svetu

Nekateri ukrepi bi se lahko uporabili v Braziliji

Parkirišče za kolesa

Z novim brazilskim avtomobilskim režimom, imenovanim Inovar-Auto, ki bo začel veljati leta 2013, bodo začeli veljati nekateri ukrepi, ki podpirajo proizvodnjo bolj trajnostnih vozil. Vendar je treba sprejeti druge skupne ukrepe, da se ne zmanjša samo problem onesnaževanja, ampak tudi mobilnost v mestih.

Revija Exame je naštela pet ukrepov, ki se uporabljajo po vsem svetu in katerih cilj je učinkovitejši in manj onesnažujoč promet. Ali jih lahko brazilska mesta sprejmejo? Daj no:

1 - Los Angeles (ZDA) - Proge za hibridne avtomobile in vožnjo

V Los Angelesu je mesto od poznih šestdesetih let prejšnjega stoletja postavilo tire, imenovane HOV (kratica za vozila z visoko zasedenostjo), v katerih so ekskluzivni hibridni, električni avtomobili, modeli avtomobilov za samo dva potnika in navadni avtomobili s polnimi sedeži. Obstaja tudi uradni vladni program avtostopa z 250.000 naročniki. Pasovi HOV prejmejo povprečno 1300 avtomobilov na uro, medtem ko običajni pasovi v istem obdobju prejmejo 1,8 vozil;

2 - London (ING) - Pametni semaforji

V Londonu obstajajo inteligentni semaforji, ki se prilagajajo vozilom javnega prevoza, na primer avtobusom. Naprava preveri, ali je vozilo blizu. Če je, lahko podaljša zeleno luč za avtobus, da gre mimo. Z rdečim semaforjem lahko pospeši prehod na zelenega glede na bližino vozila. V Braziliji ima mesto Curitiba podoben sistem. V Londonu, pa tudi v nekaterih brazilskih mestih obstajajo ekskluzivni avtobusni pasovi;

3 - Amsterdam (HOL) - Kolesarske poti

Ne moremo reči, da je to novost. Toda mesto Amsterdam je koncept kolesarske steze dvignilo na višjo raven. V mestu je 400 kilometrov kolesarskih poti, po vsej državi pa so kolesa odgovorna za 30% prevoza. Poleg oblikovanja parkirišč je bilo treba izvesti tudi infrastrukturo, na primer gradnjo ekskluzivnih prostorov, ločenih od vozil, z lastnimi semaforji in znaki;

4 - Brisbane (AUS) - Brezplačno parkiranje

V avstralskem mestu je razlika v parkiriščih "Park & ​​Ride", brezplačnih in zgrajenih v bližini podzemne železnice, železniške in avtobusne postaje. Na ta način lahko uporabnik sistema javnega prevoza s svojim avtomobilom vozi od doma do katere koli postaje, pusti vozilo brezplačno na kraju samem in na delovnem mestu uporabljajte javni prevoz - manj onesnažujoč in hitrejši;

5 - Singapur - Cestnina

Mesto-država je bilo prvo mesto na svetu, ki je mestno cestnino zaračunavalo leta 1975. Sporni ukrep je bil sprva uporabljen le ob jutranjih konicah. Več kot desetletje pozneje so cestnino zaračunavali tudi v času popoldanske konice. Številke kažejo, da se je število prometnih nesreč zmanjšalo in da se je povečalo število ljudi, ki so začeli uporabljati javni prevoz. Vendar obstajajo očitki, da gre za elitistični ukrep. V Singapurju so sprejetje teh ukrepov spremljale naložbe v storitve javnega prevoza.


Original text