Bolje spoznajte električno kolo in vas prosimo, da sprejmete to prevozno sredstvo

Slika slikviditet iz Pixabay

Kaj je električno kolo? Znan tudi kot ebike , ni nič drugega kot model, ki z integriranim elektromotorjem pomaga pri poganjanju vozila. Obstaja širok izbor električnih koles: nekatera lažja dosegajo hitrost med 20 km / h in 32 km / h, druga močnejša pa dosežejo mejo 45 km / h. Uporabljajo baterije za polnjenje in so vse bolj priljubljene v Braziliji in po vsem svetu.

"Orcinus e-bike": kolo, ki ga je navdihnila orka

Zgodba

Prvi patenti za električna kolesa so iz konca 19. stoletja. Leta 1895 je Ogdem Bolton mlajši izumil model brez zobnika z motorjem, ki je dosegel 100 amperov iz 10-voltne baterije. Dve leti kasneje je Hosea W. Libbey iz Bostona izumil model električnega kolesa, ki je uporabljal dva motorja.

V 20. stoletju se je pojavilo več različnih vrst. Tako kot Jesse D. Trucker, ki je imel idejo, da bi izdelal motor z notranjimi zobniki, ki bi omogočal prosto kolesarsko kolo, da bi lahko pedaliral z električno pomočjo ali brez nje.

V devetdesetih letih so izumili senzorje navora in regulatorje moči. Z začetkom tehnološke dobe se je trg električnih koles začel širiti zahvaljujoč znižanju cen komponent in pojavu novih tehnologij, vključno z inovativnimi načini za polnjenje baterije, kot sta energija iz gibanja in sončna energija.

Danes je električno kolo trg, ki se širi z velikimi panogami po vsem svetu. Leta 2009 je bilo v ZDA približno 200.000 električnih koles. V Nemčiji proizvodnja presega 400 tisoč enot. V Braziliji je trg še vedno v razvoju in večina prisotnih modelov je uvoženih, čeprav na nekaterih lokacijah izdelujejo brazilske ebike .

Prednosti

Glavna prednost električnega kolesa pred običajnim kolesom je njegova uporabnost. Omogoča vam, da s praktično čistim vozilom na praktičen in hiter način obiščete mesto. Za tiste, ki imajo fizične omejitve ali nočejo prepoteni na delo, ima električno kolo posebno funkcijo v urbani mobilnosti in ustvarja neodvisnost glede avtomobilov in zmogljivosti javnega prevoza. Spodbuja telesno vadbo, hkrati pa je velik zaveznik na vzponih. Da ne omenjam, da v mestnem območju ne oddaja onesnaževalnih plinov. Dejstvo, da lahko računate na električno pomoč in potrebujete manj napora pri pedaliranju, naredi ljudi bolj samozavestne za potovanje na nekoliko daljše razdalje.

Kaj so toplogredni plini

Zmanjšanje izdatkov za potovanja je opazno, poleg tega pa tudi prihranki pri drugih stroških, kot so parkiranje, zavarovanje in davki, ki so pri kolesih precej nižji.

Lastnosti

Obstajata dve glavni skupini električnih koles: prva je skupina pedelekov, ki so kolesa brez pospeševalnika in katerih motorji se aktivirajo, ko kolesar vozi. V tem primeru se bo kolo premaknilo le s pedaliranja. Druga skupina zajema električna kolesa s pospeševalnikom. Imajo možnosti samo pospeševanja, samo pedaliranja ali kombinacije obeh funkcij.

V obeh skupinah so glavni sestavni deli električnega kolesa motor; baterija, ki je odgovorna za napajanje motorja; elektronski krmilnik ali modul, ki nadzoruje hitrost motorja; pospeševalnik; sistem pedal s pomočjo (PAS); in armaturna plošča, kjer je mogoče v realnem času spremljati informacije o kolesu, kot sta raven baterije in hitrost.

Pogovoriti se je treba o zakonodaji, ki spodbuja uporabo električnega kolesa. Pomen tega zakona zajema vprašanja, kot sta odvračanje od uporabe avtomobilov in povečanje povpraševanja po infrastrukturi za kolesarje.

Številne države so že sprejele zakone, ki dobro delujejo na področju regulacije uporabe električnih koles. Za to je bilo treba opredeliti značilnosti za razvrstitev, kaj je ali ne ebike. Električna kolesa imajo lahko zelo različne značilnosti, zato ni dovolj, da samo električno kolo definiramo kot dvokolesno vozilo z električnim pogonskim sistemom. Električna kolesa morajo biti konfigurirana glede na predvideno uporabo. Zato je treba upoštevati največjo hitrost, avtonomijo, navor, moč, vrsto pospeševanja in senzorje, odpornost proti dežju in slanemu zraku, težo, vrsto oprijema itd. Trenutno pomanjkanje premisleka in znanja zavira napredek in vrstni red vstavljanja teh vozil, kar bo nedvomno osvojilo izrazito mesto v prihodnji mobilnosti.

Prednosti lastništva električnega kolesa

Odlična priložnost za oblikovanje;
Prihranite lahko dober denar;
Za to ni treba imeti dovoljenj ali davkov;
Kolo velja za eno najhitrejših prevoznih sredstev v velikih mestih;
Kolesarjenja na delo ne boste potrebovali poti.

Vse to brez štetja številnih prednosti, ki jih prinaša običajno kolo. Več o tej temi najdete v članku: "Kolo: zgodovina, deli in prednosti".

Težave

Posredno onesnaženje, ki ga ustvarja električno kolo, je treba poleg njegove proizvodnje in odstranjevanja upoštevati tudi pri proizvodnji električne energije za njegovo uporabo, v tem primeru pa so glavni problem baterije. Kljub temu imajo pozitivni učinki na okolje še vedno prednost, saj ima ebike na okolje veliko manjši vpliv kot običajni avtomobili.

Baterije, ki so bile prej narejene iz svinca in kislin, nadomeščajo litij-ionske baterije, ki so poleg tega, da so bolj trpežne (ponavadi imajo med 400 in 2000 ciklov polnjenja), veliko manj strupene in jih je mogoče reciklirati. Da ne omenjam, da se vsak dan razvijajo nove tehnologije za izdelavo baterij z daljšo življenjsko dobo in manjšim vplivom odstranjevanja. In ne moremo pozabiti modelov električnih koles, ki jih poganja sončna energija.

Legalizacija

Ena glavnih težav z električnim kolesom v Braziliji je pomanjkanje zakonodaje za to vrsto vozil. Aprila 2012 je bil kolesar v Riu de Janeiru kaznovan zaradi prepovedi prepovedi, ki je napadel prostor, namenjen kolesarski stezi. Po tem incidentu je decembra 2013 Državni svet za promet (Contran) objavil Resolucijo 465, ki je urejala uporabo električnega kolesa v državi in jo enačila z navadnimi kolesi. S to novo resolucijo so oproščeni registracije, obdavčitve, kvalifikacije in obveznega zavarovanja. Imeti pa morajo največjo mejo moči 350 vatov, ne morejo imeti pospeševalnika in imeti največjo hitrost 25 km / h. Poleg tega mora imeti električno kolo indikator hitrosti, zvonec na vratih, nočno signalizacijo (sprednji, bočni in zadnji) ter vzvratna ogledala,poleg potrebe po uporabi čelade s strani kolesarja.